KABARBURSA.COM – Pemerintah China tampaknya tidak hanya ingin membuat kendaraan listrik lebih aman. Regulasi keselamatan baru yang mulai berlaku pada 1 Juli 2026 juga berpotensi menjadi alat penyaringan industri yang memisahkan pemain kuat dari produsen yang kesulitan memenuhi standar baru.
Melansir dari CarNewsChina, pemberlakuan dua standar wajib Safety Requirements for Electric Vehicles (GB18384—2025) dan Safety Requirements for Power Batteries of Electric Vehicles (GB38031—2025) digadang-gadang bakal mengubah peta persaingan.
Kedua aturan tersebut mencakup persyaratan keselamatan kendaraan dan baterai yang lebih ketat dibanding standar sebelumnya. Namun di balik tujuan meningkatkan keselamatan, sejumlah ahli melihat dampak yang lebih besar terhadap struktur industri kendaraan listrik terbesar di dunia tersebut.
Menurut para ahli yang dikutip Economic Information, standar keselamatan terbaru akan mempercepat konsolidasi industri dengan menguntungkan produsen yang mampu memenuhi persyaratan baru dan membatasi ruang bagi pemain yang selama ini mengandalkan produk berharga murah dengan kualitas yang lebih rendah.
Standar baru tersebut memperketat berbagai aspek keselamatan baterai, mulai dari ketahanan terhadap thermal runaway, pengujian benturan bagian bawah kendaraan, hingga kemampuan baterai bertahan setelah ratusan siklus pengisian cepat.
Persyaratan yang lebih kompleks berarti produsen harus meningkatkan kemampuan riset, pengembangan, dan pengujian produk. Kondisi ini dinilai akan lebih mudah dipenuhi oleh perusahaan dengan sumber daya finansial dan teknologi yang kuat.
Di sisi lain, pemain yang memiliki keterbatasan modal berpotensi menghadapi biaya kepatuhan yang lebih tinggi untuk memenuhi standar baru.
BYD dan CATL Sudah Lebih Dulu Siap
Sejumlah pemain besar telah menyatakan kesiapannya menghadapi perubahan regulasi tersebut. Produsen baterai terbesar dunia, CATL, melaporkan seluruh lini baterai kendaraan penumpang dan kendaraan komersial yang diproduksi massal telah lulus pengujian berdasarkan standar nasional baru sejak Mei 2025.
Sementara itu, BYD menyatakan Blade Battery generasi kedua yang dikembangkannya juga telah memenuhi standar baru dengan performa yang disebut melampaui persyaratan wajib.
Kesiapan tersebut memberi sinyal bahwa perusahaan-perusahaan besar memiliki posisi yang lebih menguntungkan ketika regulasi mulai diterapkan secara penuh.
Selain memiliki kapasitas penelitian dan pengembangan yang lebih besar, produsen besar juga memiliki kemampuan untuk menyebarkan biaya kepatuhan ke volume produksi yang jauh lebih tinggi dibanding pemain yang lebih kecil.
Sekadar informasi, selama beberapa tahun terakhir, industri kendaraan listrik China identik dengan perang harga yang agresif. Produsen berlomba memangkas harga untuk mempertahankan pangsa pasar dan meningkatkan volume penjualan.
Namun dengan standar keselamatan yang semakin ketat, faktor teknologi dan kemampuan memenuhi regulasi diperkirakan akan menjadi pembeda yang semakin penting.
Dr. Han Guangshuai dari Universitas Tongji menilai standar baru juga dapat membantu membangun sistem penilaian kendaraan listrik bekas yang lebih baik serta mengurangi kekhawatiran perusahaan asuransi terhadap risiko kendaraan listrik.
Di sisi lain, Wu Kai, akademisi dari Akademi Teknik China sekaligus Chief Scientist CATL, mengatakan tingkat kebakaran spontan kendaraan listrik di China diperkirakan akan jauh lebih rendah dibanding kendaraan bermesin pembakaran internal setelah standar tersebut diterapkan secara penuh.(*)
