KABARBURSA.COM - Kenaikan produksi dan pendapatan industri otomotif China sepanjang 2025 tidak sepenuhnya diikuti oleh perbaikan profitabilitas. Data menunjukkan, meski volume produksi meningkat dan pendapatan tumbuh, margin laba industri otomotif tetap berada di bawah rata-rata sektor industri hilir China, bahkan mengalami penurunan tajam pada akhir tahun.
Industri otomotif China mencatat total produksi sebesar 34,78 juta unit sepanjang 2025, meningkat 10,0 persen dibandingkan 2024. Total pendapatan sektor ini mencapai 11.179,6 miliar yuan, naik 7,1 persen secara tahunan.
Namun, biaya pokok penjualan di seluruh industri mencapai 9.849,8 miliar yuan, sehingga laba agregat industri tercatat sebesar 461 miliar yuan, hanya meningkat 0,6 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Berdasarkan angka tersebut, margin laba keseluruhan industri otomotif China tercatat sebesar 4,1 persen. Angka ini berada di bawah margin rata-rata 5,9 persen yang dicapai perusahaan industri hilir di China. Kondisi tersebut mencerminkan ketimpangan antara pertumbuhan volume produksi dan kualitas profitabilitas sektor otomotif.
Kontribusi produksi berasal dari sejumlah produsen besar. BYD mencatat penjualan 4.602.436 unit kendaraan sepanjang 2025. Geely Automobile melaporkan penjualan 3.024.567 unit, diikuti Chery dengan 2.631.381 unit dan Great Wall Motor sebesar 1.323.672 unit.
Sejumlah pendatang baru juga berkontribusi terhadap total produksi, antara lain Leapmotor dengan 596.555 unit, XPeng Motors 429.445 unit, Li Auto 406.343 unit, Nio 326.028 unit, serta Xiaomi Auto yang melampaui 400.000 unit.
Kinerja bulanan pada Desember 2025 menunjukkan tekanan yang lebih kuat terhadap profitabilitas. Pada bulan tersebut, total pendapatan industri otomotif tercatat sebesar 1.157,3 miliar yuan, turun 0,8 persen dibandingkan Desember 2024. Pada saat yang sama, biaya meningkat 0,8 persen menjadi 1.009,3 miliar yuan.
Laba industri otomotif pada Desember 2025 tercatat sebesar 20,7 miliar yuan, turun 57,4 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Margin laba pada bulan tersebut menyusut menjadi 1,8 persen, lebih rendah dibandingkan margin 4,1 persen pada Desember 2024.
Melansir CarNewsChina, Sekretaris Jenderal Asosiasi Mobil Penumpang China, Cui Dongshu, juga melaporkan indikator keuangan sektor manufaktur secara lebih luas.
Perusahaan industri di atas ukuran tertentu di seluruh sektor mencatat piutang sebesar 27,43 triliun yuan pada akhir 2025, meningkat 4,7 persen secara tahunan, serta persediaan barang jadi sebesar 6,73 triliun yuan, naik 3,9 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
Data yang dikutip dari komentar Cui menunjukkan bahwa tren pengurangan persediaan dan persyaratan piutang di sektor otomotif lebih tinggi dibandingkan rata-rata perusahaan industri, sementara margin keuntungan industri otomotif tetap berada di bawah tolok ukur industri yang lebih luas.
Secara tahunan, kinerja industri otomotif China pada 2025 mencatat pertumbuhan produksi, pendapatan, dan biaya, dengan peningkatan terbatas pada total laba industri. Namun, penurunan pendapatan dan laba pada Desember 2025 menandai perbedaan kinerja antara capaian tahunan dan tekanan yang muncul pada akhir tahun.(*)
